過去大部分國家太陽能產業是由歐洲市場主要，近年來隨著德國、意大利等相關機構的補貼減少之后，歐洲市場的需求不增反減，但因美國、中國及日本的需求明顯成長，使得大部分國家太陽能核心市場由歐洲轉向亞洲。其中年度設備容量已躍升大部分國家靠前大的中國，預計至2020年的總設備容量將達150GW；日本太陽能光電協會（JPEA）也將日本至2020年及2030年的總設備容量分別提高至65.7GW及100GW。
　　
　　此外，包括中亞的印度、東南亞的泰國、菲律賓，以及東北亞的韓國等亞洲新興國家，近年來也逐漸重視太陽光電。其中目前累積設備容量才剛跨過4GW門檻的印度，預估2015年可新增設備容量2.5GW，并計劃在2022年達到總設備容量100GW的目標。因此，未來大部分國家的太陽能設備容量將會逐年成長，對太陽能相關產品的潛在需求很大。
　　
　　若以寶島的太陽能產業來看，主要是布局在中游電池片（其中大約9成是以矽晶為材料）領域，目前的產能約占大部分國家的2成，僅次于中國；至于矽晶圓、矽芯片的產能大約占大部分國家1成；但是寶島在矽晶材料及模組領域的產業規模都遠小于中國，尤其是在福聚太陽能宣告破產后，寶島在矽材方面已無法和中國匹敵，至于模組產品的大部分國家市占也不到5%，兩者的產業地位都遠不及國內的電池片業者，這也是國內太陽能產業未來發展的瓶頸所在。
　　
　　不過，近年來寶島電池片業者如新日光、茂迪、昱晶及升陽科等為了尋找產品的出海口，均積較進行中下游產業鏈的整合，例如去年電池片出貨量達2.16GW的新日光，為了增加電池片及模組的出海口，透過子公司永旺能源公司（太陽能系統整合公司）在美國、英國、日本及寶島等大部分國家各地拓展系統及電廠業務，其中在美國印地安那波利斯機場安裝的太陽能電廠，已成為大部分國家非常大的機場太陽能電廠，更是具有指標性意義。
　　
　　由于看準太陽能產業的發展潛力，國內許多上市柜公司，近年來也積較卡位，其中新日光的非常大股東臺達電，所提供可以和太陽能模組搭配應用的市電并聯型各式太陽能逆變器，就較具市場競爭力。其他如利基型電源適配器廠博大，已開始供應太陽能相關工業用電源適配器；利基型連接器廠信邦，也開始切入風能及太陽能相關應用的連接器領域。