由今年11月開始，門窗企業進行了漲價潮，門窗相關材料根據數據顯示漲價幅度也比非常大。塑料漲價30%，鋁材漲價30%，鐵漲價30%，紙箱漲30%，銅漲價40%，不銹鋼爆漲40%。物價整體呈現上漲的經濟圈里，門窗行業價格由外在的包裝紙箱到門窗原材料都有所上漲，包括運費都將上漲33.6%。根據行業相關人士預測，這是一場真實的工業革命的開端，而非我們所看到的表面物價上漲。而究其根本，導致上下游供應鏈成本上漲的主要原因，有兩點，其一是運費上漲，其二是人工費用上漲。即使大多數門窗企業放言保證年前不漲價，但門窗價格上漲已成定局。

　　門窗漲價的原因運費初步漲價33.6%，導致整個門窗行業價格上漲！

　　2016年9月01日，號稱“史上較嚴超限令”的《超限運輸車輛行駛公路管理規定》正式施行，交通部門對于超載車輛實施新一輪“嚴打”，許多行業依靠“超載”壓縮成本的潛規則被全部打破，運費單價上調33。6%左右。再加相應增加的稅金，運價起碼漲35%。

　　某門窗負責人表示：“超限令出臺提高了道路交通安全，但確實帶來了比非常大的成本壓力，整個門窗行業的產業鏈成本已經出現了結構性上漲，對于像門窗行業這樣出貨量大，純利潤微薄的行業來說，企業不可能獨自承擔成本上漲的壓力。”

　　黃銅、不銹鋼漲價，不銹鋼門窗等企業生存空間再受擠壓！

　　11月7-11日期間，國內現銅價格上漲的趨勢呈直線飆升。數據顯示，上周初平均銅價為39890元/噸，周五平均銅價則為44900元/噸，上漲5010元/噸，漲幅為12。6%左右。

　　不銹鋼

　　從相關數據來看，11月份的上半個月，不銹鋼價格漲跌指數全線飄紅。從調漲幅度看，普遍是200-400元/噸，較高調漲幅度500元/噸。11月9日滬銅持續大漲，長江現貨銅價漲了1090元/噸，達到了41510元/噸。8日，滬銅主力1701合約大漲1.43%，終盤收40450元/噸。

　　板材、油漆等原材料漲價，導致實木門、復合門等企業成本提高！

　　自7月1日開始，大部分國家的木材貨柜運輸費用上調，包括歐洲、北美洲等大部分國家六大洲地區的貨柜運輸費用出現大幅度的上漲，原因主要是過磅費用的增加，平均每個立方米的木材增加了30塊金額的費用。

　　玻璃、鋁材、不銹鋼、塑料、包裝都漲價，鋁合金門窗企業成本能不漲嗎？

　　鋁材

　　據據顯示，今年迄今為止，滬鋁已漲近31%，而10月更是大漲近15%。

　　相信行業人士也有所察覺，自國慶節后，國內塑料貨物迎來一波快速上漲行情。

　　原材料瘋漲之后，紙箱行業開始報復性上漲！

　　原材料瘋漲之后，中間行業開始報復性上漲。原紙價格開始絕地大反彈，進入2016年以來，包裝原紙每個月都會上漲，每次漲價幅度甚至高達300元/噸。

　　人工費用上漲，間接加大門窗生產成本！

　　物價上漲，實際生活成本增加。尤其是年輕人越來越少選擇門窗這個行業，導致人員緊缺。例如，去年一位普通木工師傅的日薪在230-240元/天，而今年已普遍漲到了260-280元/天，有些口碑好的老師傅甚至達到了300元/天。目前，按照一個月干25天活計算，一個熟練的木工師傅月收入至少能達到七八千元，收入水平遠超普通白領。

　　在整個行業一片“看漲”的形勢下，門窗漲價已是大勢所趨。不少門窗企業紛紛發出產品調整價格的通知。

　　面對著原材料、運費成本、包裝成本、人工成本等多方面的價格上漲，門窗企業不漲價、不調整是不現實的；但就目前市場內的門窗企業百分之八十以上，價格上漲幅度在10%-15%之間，僅僅能夠沖抵其他各項成本、費用上漲帶來的不利因素，甚至可能還無法完全沖抵；在這樣的大環境下，經銷商及消費者對門窗企業價格的上漲已經怨聲載道；門窗企業實際的經營、生產情況并沒有在門窗價格本次上漲基礎的前提下有所好轉；要合理的應對原材料、運費成本、包裝成本、人工成本等上漲潮，必須門窗企業、經銷商與消費者共同消化、合理應對。