作為首批強檢項目的汽車玻璃，今年8月1日必須實施3C認證。8月1日以后，沒有加貼3C認證標記的汽車玻璃將不得在市場上銷售。6月30日，記者在國家安全玻璃認證中心采訪時了解到，目前國內較正規的汽車玻璃企業，95%都已經通過了3C認證。但離強檢較后期限還有20多天，仍有一些中小企業沒有來認證。據分析，主要是這些中小企業生產條件差，產品質量低，不敢提出認證要求。另外，在河南、河北、湖南、貴州、四川等地，還都有不少家庭作坊式的“地下玻璃廠”，他們的主要供貨渠道是汽車維修市場。
　　據了解，作為正規的汽車玻璃企業，在生產工藝、生產裝備、生產過程控制方面，都有嚴格的要求。按國家規定，僅質量體系就有10條大綱。大的汽車玻璃廠一般投入資金數億元，中型的也要幾千萬元。而那些家庭作坊式的“地下玻璃廠”，通常投入資金只有十幾萬元或幾十萬元，只有一臺報廢的或舊的鋼化爐和少量較其簡陋的工具，沒有生產工藝，沒有生產過程控制，產品質量無從談起。在部分卡車、微車、低檔客車、農用車的汽車玻璃維修市場，家庭作坊式“地下玻璃廠”的產品，憑著低廉的價格，過去顯得很活躍。
據有關人士介紹，達不到質量要求的汽車玻璃，易產生光畸變，透過玻璃看外界，模糊變形，嚴重影響司機的視線，非常易出交通事故。另外，在以往的交通事故中，出現的汽車玻璃劃傷人，甚至把人的動脈血管割斷的事都曾發生過。
據了解，在這次對汽車玻璃的3C認證中，為了舒緩假冒偽劣產品在汽車玻璃市場的流通，有關部門采取了絲網印刷烤貼法，將3C標志烤貼在汽車玻璃上。這種辦法將使假冒偽劣產品在正規的汽車玻璃市場難以流通。但有關相關人士也提醒消費者，“地下玻璃廠”不會就此死心，他們會想盡辦法，把產品往“路邊店”打，因為每年600萬平方米的汽車玻璃維修市場對他們太有誘惑力了。有關人士提醒消費者，8月1日以后再買車，一定要看一看車玻璃上有沒有國家3C認證標記。另外，如果你的車玻璃萬一破碎，一定到正規汽車配件市場去購買，萬不得已購買“路邊店”的，一定看看有沒有3C標記，并開取金額證明，以備后用。因為以前發生的汽車玻璃糾紛，常因車主未開金額證明而使問題難解決。另外，還有些企業，如貴州黔西玻璃廠產品已連續兩年質量抽查不合格，購買其產品也要注意。
當記者問，為什么把汽車玻璃列為3C認證的首批強檢項目時，國家安全玻璃認證中心有關負責人回答，3C認證的首批強檢項目產品的原則是：原國家質檢局已列入強檢產品目錄和國家商檢局采取進口許可證制度的產品；某一產品對人身安全性有重要影響的。他說，這也是全部慣例，日本、歐共體、美國、澳大利亞等對汽車玻璃都采取了首批強檢認證。
有關方面人士介紹，8月1日汽車安全玻璃實施3Ｃ認證后，盡管“地下玻璃廠”的產品會受到很大舒緩，但如此大的國內汽車玻璃市場，肯定還會暴露出一些問題，各地工商、質監等部門會跟進調查，嚴肅處理，保障汽車企業和消費者利益。