備受業界期待的初款國產CUV———“哈弗”，較近在長城汽車新建成的10萬輛生產基地正式下線。此次面世的哈弗CUV均裝載排量2.4升的三菱發動機，分二驅和四驅兩種。盡管在下線時，廠家并沒有公布哈弗CUV的上市銷售價格，但長城內部高層表示，其未來的市場售價將對消費者充滿誘惑，在目前競爭激烈的汽車市場中也具備強勁的“殺傷力”。
    據了解，哈弗CUV定位于大中城市中工作繁忙又希望將生活空間延展到城市之外的白領等級，因此其在設計上結合了轎車、MPV和SUV等車型的特點，集休閑、運動、SUV的越野性、轎車的舒適性于一體，且比傳統的SUV更具動感精力。
    哈弗CUV采用排量2.4升的三菱發動機，德爾福多點電噴系統，排放達到歐Ⅲ標準，較高時速不低于160公里。據介紹，哈弗CUV沒有采用轎車化底盤，而是改用了越野化底盤，非承載式車身，車架采用剛性強度大的梯型結構，前懸掛采用單獨雙叉臂結構，后懸架采用螺旋簧四連桿結構，實現了與轎車相同的行駛穩定性和乘坐舒適性。而2700毫米的軸距和1520毫米的輪距，也使得其越野轉彎更加穩定。
    而不亞于高等轎車的豪華配置，是哈弗CUV吸引消費者的又一利器。配有真皮電動可調座椅、車載智能化自動空調、集空調顯示和CD機顯示于一體的高亮度VFD顯示屏等裝置。同時，還可選裝安全氣囊、ABS、DVD及配防紫外線玻璃的德國韋巴斯特智能化全自動天窗等設備。
    據介紹，長城汽車作為國內靠前家在香港上市且非常大的民營汽車企業，連續7年蟬聯皮卡市場霸主，連續兩年獲得SUV市場銷量靠前。較新竣工投產的10萬輛新車生產基地設備全部優異，是長城汽車以現代高等的裝備、技術水平實現品類提升、品牌打破的重要標志。