首先玻璃可以加熱，不管是玻璃具備加熱功能還是通過外界方式加熱玻璃材料是兩種概念，我們首先分開講解，通過外界升溫方式將熱量輻射到玻璃表面進而對玻璃進行加熱這是需要一定的溫度控制。

不同玻璃的耐熱性能不同，例如我們正常所見的玻璃具備被加熱的條件，在溫度達到一定數值后玻璃會開始融化，由于玻璃的主要成分是硅，所以加熱后悔形成膠狀，可以進行拉升和吹制，溫度再高玻璃會融化成凝膠狀態，可以更好的進行分離和粘連。然而玻璃具備加熱功能則需要在玻璃工藝上進行創新升級，讓玻璃自身具備加熱性能。綜合玻璃是可以加熱的。

玻璃加熱的幾種材料和工藝

我們在之前的文章中也提及玻璃加熱的方式目前只有一種，是通過附著/電鍍在玻璃表面的發熱層進行加熱的，在基本不改變玻璃外觀和屬性的情況下實現玻璃的自發熱功能。也就是通過通電導流進行電阻發熱。進而實現玻璃內外表面的溫度均衡，保障內外溫差相當，這樣能夠友好的解決玻璃在內外溫差的情況下產生凝露或者起霧現象。那么加熱玻璃具有哪幾種工藝？

電熱絲電熱膜玻璃.jpg

電鍍膜/ITO導電層加熱：是在玻璃表面電鍍一層金屬薄膜，在玻璃兩側或者對稱面貼上電極邊，并且確保電極中間端保持電阻相當（也就是兩天電極邊層析呈現平行狀態，矩形為常見）；這樣能夠確保玻璃表面溫度均勻，不出現局部高溫等不均勻現象。

電熱絲/鎢絲發熱：一般為夾膠結構的電加熱玻璃的加熱方式，主要是通過鎢絲在通電后進行熱量輻射；原理十分簡單（鎢絲具有一定電阻值，在通電導流后產生的熱量輻射實現玻璃自發熱）。鎢絲可肉眼看見，較細，穩定性良好。

兩種工藝之間的優劣

導電膜加熱玻璃的優勢：電加熱玻璃具有均勻性，整體表現更加自然，常見應用于一些小型玻璃表面，可以做到更薄甚至更��；

電熱絲加熱玻璃的優勢：夾膠結構更加安全可靠，鎢絲發熱均勻恒定；加熱絲玻璃雖然較細但是在大面積和透光要求較高的環境應用較好；

二者對比：在造價上電熱膜的造價更具優勢，電熱絲加熱玻璃的造價較高，但是車用電熱絲后擋風玻璃的應用較為常見，具有更好的穩定和安全性。二者各有優劣，在應用上根據實際情況進行合理應用，不同場景的應用盡量按照生產和技術要求進行合理配置。如有應用和設計疑問可以直接咨詢我司在線客服人員。

山東東成玻璃科技有限公司位于商貿物流之都山東省臨沂市，成立于2011年3月，是一家主要生產各類車用安全玻璃的企業，公司擁有先進的生產線和完善的檢測設備，產品涵蓋電加熱玻璃,工程重工機械、農機裝備機械、大巴、客車及新能源汽車用安全玻璃整車配套；公司建立了完善的IATF16949質量管理體系，所有產品均通過國家CCC、歐盟ECE、美國交通部DOT等相關主要國際認證，憑借雄厚的研發實力和技術保障，嚴格的產品質量把控體系，門類齊全的整車配套產品結構和企業信譽，現在主要與卡特彼勒、雷沃重工、徐州工程機械、山東臨工、柳工機械、美國愛科、意大利卡拉羅、雷沃阿波斯、道依茨法爾、東風等數十家企業保持著穩固的合作關系。“不斷滿足顧客的需求”，傳達著公司不變的經營目標與理念。以穩定的產品質量，努力向客戶提供更優價格和服務，持續服務于轎客車、工程機械、農機裝備等行業。山東東成玻璃科技有限公司，熱忱歡迎各界有識之士協手合作，愿與您攜手共創美好未來！電加熱玻璃也稱除霧玻璃，具有除霜、除霧、除冰、除雪的功能，主要應用于交通車輛的擋風窗、建筑幕墻瞭望窗、特種設備觀察窗等產品，帶有此功能的玻璃無論在冬天結霜還是雨季結霧，在通電后均可實現清晰安全的觀察視線；我公司研制的電加熱玻璃采用為先進的導電膜電加熱工藝，即在玻璃表面通過磁控濺射法鍍上一層金屬透明涂層，通過改變玻璃的阻值功率實現設計溫度，通過溫控系統控制起停溫度，從而實現玻璃電加熱功能；玻璃的結構可以是夾層玻璃、中空玻璃，玻璃外輪廓形狀可以為矩形、圓形、簡單異型，玻璃形狀可以做到平面、曲面、雙曲面；溫控系統及加熱功率由我公司根據客戶的實際安裝環境設計

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電加溫玻璃，是特種金屬絲與不同種類玻璃復合制成。具有較高的安全性和耐熱沖擊性，通電升溫后能除霜。電加溫玻璃，主要應用于各種機車前風檔、船舶、飛機上的嘹望窗及觀察孔。